采用电动汽车驱动系统实物为基础，动态演示驱动系统各种工况工作原理。配套完整电路原理检测面板，可对照原理图进行线路无损检测分析，标配智能触控故障设置系统，可模拟多种故障，便于对学生实验情况考核。

适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对新能源汽车驱动系统理论和维修实训的教学需要。

能够完成电动汽车电力驱动系统功能性测试实验实训。包括三相绕组直流电阻、相间绝缘、对地绝缘、过载能力、机械特性等。

能够完成电动汽车电力驱动系统实时监控实验实训，电力电子器件开关状态、各个电力电子器件驱动状态、主接触器状态、牵引电动机功率、转速、转矩等。

观察动力电池提供的直流电转换成驱动电机所需要的电流的工作过程，在仪表上显示电机核心状态参数；设备可以模拟电动汽车在匀速，加速，减速，上坡，下坡状况下电机的状态，操作与真实电动汽车相同。

配置纯电动汽车磷酸铁锂电池组，专用充电器，国标充电接口，国标充电线。

智能控制系统：

1)    故障检测和保护。可通过LED闪烁代码来识别故障

2)    电池电压实时监控。电池电压太高或是太低都将停止工作。

3)    内置电流检测和过流保护。

4)    控制器带有保护功能。在低温和高温情况下，将进行电流削减以保护控制器和电池。

5)    可配置换向后的最大速度是最大前进速度的一半。

6)    可通过连接计算机串口对控制器进行配置，软件可更新。控制器配置程序可运行在所有的Windows版本之上。

7)    可配置Boost开关。开关打开后，控制器将输出其所能达到的最大电流。

可配置开关。开关打开后，限制控制器最大驱动电流是正常情况的一Economy。